Messeshuttle in Berlin
Ein Messeshuttle ist kein Bustransfer, sondern ein Fahrplan. Wir bauen ihn aus eurer Besucherprognose, fahren ihn mit eigenen Fahrzeugen und passen den Takt an, wenn die Realität anders aussieht als die Prognose.
Was ein Shuttle vom Transfer unterscheidet
Bei einem Transfer fährt ein Bus eine Gruppe von A nach B. Bei einem Shuttle fahren mehrere Busse im Takt zwischen festen Punkten, über Stunden, mit wechselnder Auslastung. Das eine ist eine Fahrt, das andere ist Betrieb.
Wir planen den Takt aus drei Größen: der erwarteten Personenzahl, der Fahrzeit zwischen den Punkten und der Fahrzeuggröße. Aus diesen drei ergibt sich, wie viele Busse in welchem Abstand fahren müssen, damit an der Haltestelle niemand länger als ein paar Minuten steht.
Weil unsere Disposition während der Veranstaltung besetzt ist, lässt sich der Takt anpassen. Wenn um 16 Uhr alle gleichzeitig gehen wollen, ziehen wir Fahrzeuge nach — statt euch am Montag zu erklären, warum es nicht ging.
Grobe Auslegung
Richtwerte für eine Strecke von 10 Minuten je Richtung. Die genaue Rechnung machen wir mit euren Zahlen.
| Personen pro Stunde | Fahrzeuge | Takt |
|---|---|---|
| bis 300 | 2 Reisebusse | alle 15 Minuten |
| bis 600 | 4 Reisebusse | alle 8 Minuten |
| bis 1.200 | 6 Doppeldecker | alle 5 Minuten |
| über 2.000 | Wellenverkehr | nach Programm getaktet |
Beschilderung, die man von Weitem sieht
Magnetschilder, Zielanzeige oder Vollfolierung — je nach Aufwand und Laufzeit.
Was wir mitliefern
- Eigene DispositionWährend der Veranstaltung erreichbar, mit Blick auf alle Fahrzeuge. Ein Ansprechpartner, keine Hotline.
- BeschilderungVom Magnetschild bis zur Vollfolierung. Beklebt wird in unserer eigenen Halle, meist über Nacht.
- Live-TrackingAuch für euch als Auftraggeber. Ihr seht, wo die Fahrzeuge stehen, ohne anzurufen.
- SammelrechnungAlle Fahrten eines Zeitraums auf einem Beleg, mit Kostenstelle oder Bestellnummer.
Der Betriebshof am Morgen
Woher die Fahrzeuge kommen: aus unserer eigenen Flotte.
Preis in einer Minute
Strecke eingeben, Bus wählen, Angebot bekommen. Meistens sofort.
Häufige Fragen
Ab welcher Größe lohnt ein Shuttle?
Ab etwa 200 Personen am Tag. Darunter ist ein Transfer zu festen Zeiten meist sinnvoller und günstiger — auch das sagen wir euch, statt einen Shuttle zu verkaufen, den ihr nicht braucht.
Wie kurzfristig könnt ihr aufstocken?
Während einer laufenden Veranstaltung innerhalb von etwa einer Stunde, sofern Fahrzeuge frei sind. Deshalb fragen wir vorher nach Spitzenzeiten und halten Reserve vor.
Übernehmt ihr auch die Beschilderung der Haltestellen?
Fahrzeugbeschilderung ja. Haltestellenaufsteller und Wegeleitung am Gelände macht in der Regel eure Messelogistik — wir stimmen uns aber gern direkt mit ihr ab.
Rechnet ihr pro Fahrt oder pro Tag ab?
Bei Shuttles pro Fahrzeug und Einsatztag, weil das die Größe ist, die planbar ist. Was dazukommen kann — Überstunden, zusätzliche Fahrzeuge — steht vorher im Angebot.